N.° de grupo de orugas de excavadora N.° de conjunto de zapatas de oruga N.° de grupo de orugas de bulldozer Ensamble de eslabones de oruga con zapata de oruga
Parámetro del producto
Nombre del producto | Grupo de orugas/conjunto de zapatas de oruga/conjunto de eslabones de oruga con zapata |
Marca | KTS/KTSV |
Material | 35MnB/40Mn2/40Cr |
Dureza superficial | HRC56-58 |
Profundidad de dureza | 6-8mm |
Tiempo de garantía | 24 meses |
Técnica | Forja/Fundición |
Finalizar | Liso |
Color | Negro/Amarillo |
Tipo de máquina | Excavadora/Bulldozer/Grúa sobre orugas |
Cantidad mínima de pedido | 1 Uds. |
El tiempo de entrega | Dentro de 1-30 días hábiles |
ENGAÑAR | Puerto de Xiamén |
Detalles de embalaje | Palet de madera de exportación estándar |
Capacidad de suministro | 2000 unidades/mes |
Lugar de origen | Quanzhou, China |
OEM/ODM | Aceptable |
Servicio postventa | Soporte técnico por vídeo/soporte en línea |
Servicio personalizado | Aceptable |
Descripción del Producto
La oruga es una parte móvil común de la maquinaria de construcción y también es uno de los componentes principales que se desgastan fácilmente en las excavadoras y topadoras. Como todos sabemos, cuanto más fáciles de desgastar sean los componentes, más razonable será el uso y la operación científica que puedan extender efectivamente la vida útil de la oruga.
Necesitamos evitar el desgaste unilateral de la vía.
En funcionamiento normal, debido a la influencia de los hábitos de operación manual o del entorno de trabajo, es fácil provocar un desgaste unilateral de la oruga. Además de tratar de evitarlo durante el funcionamiento normal, también puede cambiar la posición a intervalos regulares para reducir el desgaste excesivo en un lado. Cuando las condiciones no lo permiten o se ha producido un desgaste grave en la rueda motriz de la rueda dentada y la oruga de la excavadora. y la topadora, las orugas izquierda y derecha se pueden detener y retirar, y se utiliza el método de reemplazo del lado de la oruga de las piezas de la excavadora con diferentes posiciones para reducir la pérdida excesiva de la oruga.
La zapata ha sido tratada térmicamente, lo que garantiza su resistencia al desgaste.
Al eslabón de la cadena se le ha realizado un tratamiento de endurecimiento de frecuencia media, que garantiza su máxima resistencia y resistencia a la abrasión.
Al pasador se le realiza un templado y un tratamiento de enfriamiento superficial de frecuencia media, lo que garantiza la suficiente dureza del núcleo y la resistencia a la abrasión de las superficies externas.
Al casquillo se le realiza un tratamiento de carbonización y enfriamiento superficial de frecuencia media, lo que garantiza una dureza razonable del núcleo y una resistencia a la abrasión de las superficies internas y externas.